泡貨倉儲(chǔ)代發(fā)，泡貨海外倉一件代發(fā)，泡貨國際物流服務(wù)
代發(fā)通泡貨講費(fèi)方式
代發(fā)通針對(duì)于體積特別大的貨物，單獨(dú)開辟了一條泡貨專線，計(jì)費(fèi)方式只接受一票一件包裹發(fā)貨，單個(gè)包裹重量不能超過15公斤，計(jì)費(fèi)重量精確到克。計(jì)泡模式：計(jì)費(fèi)重量，包裹實(shí)際重量和體積重量相比取較大者計(jì)算，體積重量計(jì)算方式為:長(zhǎng)cm*寬cm*高cm/18000時(shí)效全程簽收時(shí)效10-15個(gè)工作日（僅供參考）包裝尺寸規(guī)則包裹單件最大尺寸：長(zhǎng)≤120cm，長(zhǎng)+2*(寬+高)≤225cm所有包裹單件最小尺寸：長(zhǎng)*寬*高≥16*11*1cm所有國家不接受：球形，圓形，卷狀等不規(guī)則貨物，若超出尺寸/包裝不規(guī)則，末端承運(yùn)商或會(huì)收取附加費(fèi)，具體費(fèi)用以承運(yùn)商收費(fèi)為標(biāo)準(zhǔn)走貨屬性可接包含內(nèi)置電池和配套電池的帶電產(chǎn)品，不接純電產(chǎn)品。
代發(fā)通倉儲(chǔ)物流專注于跨境電商物流，提供泡貨物流，泡貨倉儲(chǔ)代發(fā)，美國泡貨專線，英國泡貨專線， 歐洲泡貨專線等服務(wù)專業(yè)的操作團(tuán)隊(duì)，準(zhǔn)確高效，0出錯(cuò)率，操作保障，24小時(shí)出庫，提取不排，當(dāng)天出倉，錯(cuò)漏包賠，延誤免費(fèi)，30天免倉儲(chǔ)。
在做出口報(bào)價(jià)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)聽到重貨、泡貨、拋貨這些詞，可能有些客戶剛?cè)胄胁⒉涣私猓降资裁词侵刎洝佖浐团葚浤兀?
重貨、拋貨是指重量和體積的比例的，如果貨物重而體積小，則算重貨，比如鋼鐵；體積大而貨物輕，則是拋貨，比如棉花。一般來說，1立方貨物大于等于166kg算重貨，以這個(gè)分的。拋貨即是泡貨，是指體積折算的重量大于實(shí)際重量的貨物，如：木椅、塑料制品、棉花、海綿等。拋貨/泡重，就是貨物的體積重量。體積重量是運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的一項(xiàng)統(tǒng)一收費(fèi)規(guī)定，是將貨物體積利用折算公式獲得的貨物計(jì)算重量。
在國際物流運(yùn)輸慣例中，對(duì)于體積重的算法一般有一下三種比較常見的情況：（長(zhǎng)度單位為厘米，重量單位為公斤）
1.國際快遞算法，常見DHL,UPS,FEDEX等商業(yè)快遞，體積重=長(zhǎng)*寬*高/5000
2.國際空海運(yùn)算法，常用于傳統(tǒng)空運(yùn)，海運(yùn)，空派專線，海派專線等，體積重=長(zhǎng)*寬*高/6000
3.國際專線小包，常用于空派和海派專線小包裹，體積重=長(zhǎng)*寬*高/8000
1、賣家自己將商品運(yùn)至海外倉儲(chǔ)中心、或者委托承運(yùn)商將貨發(fā)至承運(yùn)商海外的倉庫。
2、賣家在 線遠(yuǎn)程管理海外倉儲(chǔ)。
3、根據(jù)賣家指令進(jìn)行貨物操作。
4、系統(tǒng)信息實(shí)時(shí)更新。目前我們長(zhǎng)期合作的是代發(fā)通供應(yīng)鏈的海外倉、他們?cè)跉W洲、美 國都有海外倉、發(fā)貨中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ)都比較便利、是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
1. 選品范圍的差異：第三方海外倉與FBA倉相比要廣一些、像體積大、重量大的產(chǎn)品也能找到合適的第三方海外倉。
2. 頭程服務(wù)的差異：FBA倉不會(huì)提供頭程清關(guān)服務(wù)、而部分第三方海外倉會(huì)。
3. 對(duì)產(chǎn)品入倉前要求差異：FBA倉的入倉較為嚴(yán)格、需要賣家在發(fā)貨前貼好外箱標(biāo)簽及產(chǎn)品標(biāo)簽、如果外箱或產(chǎn)品標(biāo)簽有破損的話、會(huì)要求賣家先整理、然后才能入倉。
第三方海外倉的入庫要求不會(huì)像FBA倉這么高、甚至?xí)峁┥霞芮暗恼怼⒔M裝服務(wù)。
4. 對(duì)產(chǎn)品入倉后分配的差異：亞馬遜默認(rèn)是分倉的、而第三方海外倉一般會(huì)將同一家賣家的貨物放在同一個(gè)倉庫集中管理。
5. 倉儲(chǔ)成本的差異：一般來說、如果貨量大的話、使用FBA倉的成本要高與第三方海外倉。
6. 對(duì)產(chǎn)品推廣支持的差異：選擇FBA、亞馬遜平臺(tái)會(huì)藏家賣家產(chǎn)品的曝光度、如提高賣家產(chǎn)品的排名、幫助賣家搶奪黃金購物車等、這些都有利于提高賣家店鋪的流量和銷量。
01大件貨物運(yùn)輸易受損由于大件貨物存在體積大、質(zhì)量大、價(jià)值高的特征、在運(yùn)輸過程中尤其需要注意保證貨物的完好性、但是有些海外倉就會(huì)忽略這一點(diǎn)、比如一些海外倉就不會(huì)給貨物提供防水包裝和采用專業(yè)包裝工藝、打造保護(hù)衣、造成大件貨物在運(yùn)輸途中、因包裝保護(hù)不當(dāng)而出現(xiàn)損傷。
02成本方面資金投入大、成本測(cè)算負(fù)責(zé)。中大件的采購成本遠(yuǎn)高于小件、這就對(duì)賣家的資金、選品、物流方面等能力都具有一定的要求。
03物流方面需配備海外倉、物流成本占據(jù)營業(yè)額30%以上。因產(chǎn)品重量、體積等原因、大多數(shù)的大件產(chǎn)品都是通過海運(yùn)發(fā)往海外倉、平臺(tái)訂單生成后、直接從海外倉配送致消費(fèi)者手中。大件產(chǎn)品的物流成本通常情況下會(huì)占營業(yè)額的30%左右--體現(xiàn)在貨物長(zhǎng)度超過標(biāo)準(zhǔn)、又超長(zhǎng)附加費(fèi)、超重的產(chǎn)品有超重費(fèi)、產(chǎn)品包裝過大、尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)可能招致的物流費(fèi)用失控等。
