汽車電子產品可分為兩大類：第一類是汽車電子控制裝置，包括動力總成控制、底盤和車身電子控制、舒適和防盜系統。第二類是車載汽車電子裝置，包括汽車信息系統(車載電腦)、汽車胎壓監測系統、導航系統、汽車視聽娛樂系統、車載通信系統、車載網絡、倒車影像后視系統、車載領航員后視攝像頭等。

1、更低的物流成本：從美國海外倉直接發貨給客戶、相當于境內快遞、較之從中國發往國外成本更低。

2、更快的送貨時效：美國海外倉的頭程運輸解決了運輸、報關、清關等復雜問題后、就不用擔心倉庫里的物品報關清關等問題、坐等訂單、隨時發貨。

3、更高的產品曝光率：如果平臺或者店鋪、在海外有自己的倉庫、那么當地的客戶在選擇購物時、一般會優先選擇當地發貨、因為這樣對買家而言可以大大縮短收貨的時間、海外倉的優點、也能夠讓賣家擁有自己特有的優點、從而提高產品的曝光率、提升店鋪的銷量。代發通供應鏈在歐洲、美國都有海外倉、發貨中轉、倉儲都比較便利、是一個不錯的選擇。

01大件貨物運輸易受損由于大件貨物存在體積大、質量大、價值高的特征、在運輸過程中尤其需要注意保證貨物的完好性、但是有些海外倉就會忽略這一點、比如一些海外倉就不會給貨物提供防水包裝和采用專業包裝工藝、打造保護衣、造成大件貨物在運輸途中、因包裝保護不當而出現損傷。

02成本方面資金投入大、成本測算負責。中大件的采購成本遠高于小件、這就對賣家的資金、選品、物流方面等能力都具有一定的要求。

03物流方面需配備海外倉、物流成本占據營業額30%以上。因產品重量、體積等原因、大多數的大件產品都是通過海運發往海外倉、平臺訂單生成后、直接從海外倉配送致消費者手中。大件產品的物流成本通常情況下會占營業額的30%左右--體現在貨物長度超過標準、又超長附加費、超重的產品有超重費、產品包裝過大、尺寸不符合標準可能招致的物流費用失控等。

1、頭程運輸費：指貨物從國內運輸到美國頭程運輸所產生的費用、賣家要根據自己的需求選擇一個適合的運輸方式。

2、倉儲費：貨物存放在美國海外倉的費用、按貨物存放的周期收取、通常是按貨物的占用的體積及重量去計算費用的。

3、管理費：美國海外倉人員對產品錄入、運輸、包裝及貨物管理等產生的費用、是不包含人工費的。

4、派送費：一件代發是現在大部分美國海外倉都會提供的服務、賣家將訂單推送到海外倉、海外倉會安排產品發貨派送、具體以海外倉的收費為準。

5、額外服務費：像是中轉、退貨換標、海外客服等服務、都是會收取一定的額外服務費的、主要是根據賣家選擇的服務收取。